“VAMA是安赛乐米塔尔全资拥有的子公司外，唯一向其提供全新技术的公司”

　　从加尔各答的钢铁小作坊出发，一路经过欧洲和非洲，延伸到美国，如今，在世界钢铁业巨擘拉克什米·米塔尔不断扩充的事业版图上，闪耀着一颗来自中国湖南的新星——华菱安赛乐米塔尔汽车板项目（简称VAMA）。

　　“我们毫无保留地将安赛乐米塔尔拥有的最尖端技术提供给VAMA，期待它成为业内闪亮的新星和与湖南合作的成功典范。” 4月11日，安赛乐米塔尔董事长兼首席执行官拉克什米·米塔尔在长沙接受湖南日报记者采访时说。

　　行业第一汽车钢板供应商落子湖南

　　现年67岁的拉克什米·米塔尔于1976年创建米塔尔钢铁，经过40年发展，如今由米塔尔钢铁收购西欧钢铁集团而成立的安赛乐米塔尔，已是世界上最大的钢铁和矿业公司，在全球60多个国家拥有数十万名员工，是汽车、建筑、家用电器和包装领域全球领先的优质钢材供应商，连续数年蝉联行业第一汽车钢板供应商。

　　“我们不仅为汽车制造商提供钢材，还为他们布局未来，为汽车更加安全、轻量化、环保而努力。” 拉克什米·米塔尔说，安赛乐米塔尔每年投入大量资金用于汽车板研发，拥有大批“世界唯一的新产品”，而VAMA则是安赛乐米塔尔全资拥有的子公司外，唯一向其提供全新技术的公司。

　　重磅投资落向湖南，拉克什米·米塔尔为自己当年的选择“感到自豪”。湖南和安赛乐米塔尔合作由来已久，2005年7月，华菱集团引进战略投资者安赛乐米塔尔；2012年6月，VAMA正式启动建设，项目一期于2014年6月建成投产，其研发生产的高端汽车板产品，已顺利通过一汽大众、长安福特、菲亚特、德国本特勒等多家主流汽车主机厂及一级零部件供应商的认证审核，市场前景十分看好。

　　打造钢铁行业供给侧结构性改革的成功案例

　　从2015年开始的供给侧结构性改革，给产能过剩的中国钢铁行业带来巨震。而对于安赛乐米塔尔来说，这场改革将助推VAMA成为行业顶尖企业。“这是一个好消息，因为VAMA不属于过剩产能，我们的产品市场很紧俏。”拉克什米·米塔尔所说的“紧俏”，来自于中国市场对高端优质产品的旺盛需求。

　　“我非常欣喜地了解到湖南一直致力于打造完整的汽车产业链，所有湖南生产合资品牌汽车的制造商都是我们的全球客户。”拉克什米·米塔尔说，安赛乐米塔尔追随汽车产业发展步伐和每个发展的机会而来，而湖南汽车产业正在蓬勃发展，安赛乐米塔尔拥有的新产品钢种都有能力在VAMA生产。

　　“我们的合作有过曲折，也经历了挑战，但所有困难都迎刃而解了。”回想与华菱携手走过的12年时光，拉克什米·米塔尔感慨良多：“我到世界各地出差，拜会各界人士，都会把VAMA作为成功的合作案例向大家推介。”拉克什米·米塔尔表示，安赛乐米塔尔有能力、有信心将VAMA打造成行业领头羊，为湖南乃至中国钢铁行业供给侧结构性改革提供成功案例。

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